Motie·28 jun 2023aangenomen

Motie 393 van de leden Koyuncu, Kabamba en Moeskops inzake wees transparant over de gebruikte rekenmodellen bij de evaluatie van de Weesperknip

Wat is besloten

Met de stemmen tegen van de SP aangenomen

Uitslag

0voor0tegen

Geen stemregistratie

Soort stemming

Met handopsteken

Partijniveau — geen individuele stemmen beschikbaar.

Verwachte uitkomst

Laag betrouwbaarheid

Op basis van 9 partijen met verkiezingsbeloften over dit onderwerp voorspellen we de stemuitslag. Voor 71 partijen ontbreken koppelingen.

VoorspellingAangenomen

40–0 (358 onbekend)

Voor (40)Tegen (0)Onbekend (358)Meerderheid: 199 zetels

Werkelijk resultaat0–0

Geen stemregistratie

Belofte-kloof: -40 stemmen verschil

Per partij (9 voorspeld, 71 onbekend)

GroenLinks10zvoor

D668zvoor

PvdA7zvoor

VVD6zvoor

Partij voor de Dieren3zvoor

VOLT2zvoor

DENK2zvoor

CDA1zvoor

SP1zvoor

Betrouwbaarheid (10%): Weinig directe beloftekoppelingen gevonden. De voorspelling is gebaseerd op een beperkt aantal partijposities.

Algoritme: promise-signal-v2 · Gebaseerd op 110 beloftekoppelingen

Gerelateerde beloften (110)

DENK

Stoppen met onnodige knips en wegafsluitingen en eerst investeren in OV en veilige fietspaden voordat autogebruik verder wordt beperkt.

DENK-AMSTERDAM-2026-021·Verkeer & mobiliteit·● 80%

Verwacht: voor D66

Lagere parkeertarieven voor zorg- en onderwijspersoneel om beschikbare ruimte voor auto's effectiever te benutten.

D66-AMSTERDAM-2026-171·Verkeer & mobiliteit·● 70%

Verwacht: voor VOLT

Slimme verkeerslichten op drukke kruispunten en fietsroutes en telsensoren op drukke plekken inzetten.

VOLT-AMSTERDAM-2026-049·Verkeer & mobiliteit·● 70%

Verwacht: voor SP

Het GVB gratis maken als eerste in Nederland om het OV het beste alternatief voor de auto te maken.

SP-AMSTERDAM-2026-097·Verkeer & mobiliteit·● 70%

Verwacht: voor VOLT

Snelle, obstakelvrije doorfietsroutes aanleggen die alle stadsdelen verbinden met herkenbare inrichting en rood asfalt.

VOLT-AMSTERDAM-2026-052·Verkeer & mobiliteit·● 70%

Verwacht: voor GroenLinks

Het aantal fietsstraten uitbreiden en een tweede fietsring creëren via Bilderdijkstraat/Van Baerlestraat/Ceintuurbaan

GROENLINKS-AMSTERDAM-2026-067·Verkeer & mobiliteit·● 70%

Verwacht: voor VOLT

Structureel investeren in het aanleggen, verbreden en verbeteren van stoepen en fietspaden in alle stadsdelen.

VOLT-AMSTERDAM-2026-046·Verkeer & mobiliteit·● 70%

Verwacht: voor SP

Een brug over het IJ bouwen.

SP-AMSTERDAM-2026-034·Verkeer & mobiliteit·● 70%

Verwacht: voor D66

Opgevoerde fatbikes uit het straatbeeld laten verdwijnen voor veiligere straten.

D66-AMSTERDAM-2026-005·Verkeer & mobiliteit·● 70%

Verwacht: voor VVD

Investeren in ondergronds parkeren en uitbreiding van P+R-faciliteiten.

VVD-AMSTERDAM-2026-007·Verkeer & mobiliteit·● 70%

Verwacht: voor VOLT

Gevaarlijkste plekken in kaart brengen met data van ambulance, politie en verzekeraars en input van bewoners voor gerichte investeringen.

VOLT-AMSTERDAM-2026-044·Verkeer & mobiliteit·● 70%

Verwacht: voor PvdA

De maximumsnelheid van 30 kilometer per uur handhaven en waar nodig evalueren en aanpassen naar passendere snelheid.

PVDA-AMSTERDAM-2026-121·Verkeer & mobiliteit·● 70%

Verwacht: voor PvdA

Een fietsbrug realiseren tussen Sluisbuurt en Oostelijk Havengebied.

PVDA-AMSTERDAM-2026-093·Verkeer & mobiliteit·● 70%

Verwacht: voor PvdA

Zorgen dat iedere Amsterdammer binnen 400 meter van een bus of tram woont en 800 meter van een metro of trein.

PVDA-AMSTERDAM-2026-108·Verkeer & mobiliteit·● 70%

Verwacht: voor PvdA

De Noord-Zuidlijn doortrekken naar Hoofddorp voor betere bereikbaarheid van Schiphol.

PVDA-AMSTERDAM-2026-110·Verkeer & mobiliteit·● 70%

Verwacht: voor VOLT

Bezoekersregeling voor parkeren wordt uitgebreid en simpeler gemaakt, ook voor installateurs en reparateurs die werkzaamheden komen verrichten.

VOLT-AMSTERDAM-2026-073·Verkeer & mobiliteit·● 70%

Verwacht: voor D66

De binnenstad autoluw maken met meer parkeerruimte aan de randen van de stad.

D66-AMSTERDAM-2026-194·Verkeer & mobiliteit·● 70%

Verwacht: voor D66

Het aantal fietsstraten uitbreiden, zoals op de Ceintuurbaan, Bilderdijkstraat en Frederik Hendrikstraat voor een tweede fietsring.

D66-AMSTERDAM-2026-029·Verkeer & mobiliteit·● 70%

Verwacht: voor CDA

Doorgaande fietsroutes naar andere stadsdelen of buurgemeenten voorzien van goede verlichting.

CDA-AMSTERDAM-2026-048·Verkeer & mobiliteit·● 70%

Verwacht: voor SP

Parkeren op P+R-locaties buiten de ring gratis maken.

SP-AMSTERDAM-2026-031·Verkeer & mobiliteit·● 70%

Verwacht: voor CDA

Binnen de A10 ondergronds parkeren realiseren en meer ruimte creëren voor fietsen en gedeelde mobiliteit.

CDA-AMSTERDAM-2026-122·Verkeer & mobiliteit·● 70%

Verwacht: voor CDA

Fietspaden verbreden waar nodig en het fietsnetwerk uitbreiden.

CDA-AMSTERDAM-2026-047·Verkeer & mobiliteit·● 70%

Verwacht: voor D66

Meer fietsstraten inrichten waar de auto te gast is om gevaarlijke snelheidsverschillen te verminderen.

D66-AMSTERDAM-2026-011·Verkeer & mobiliteit·● 70%

Verwacht: voor VOLT

Kruispunten en straten met veel ongelukken krijgen prioriteit bij herinrichting met verhoogde fietspaden die auto's fysiek scheiden van fietsers.

VOLT-AMSTERDAM-2026-045·Verkeer & mobiliteit·● 70%

Verwacht: voor D66

Structurele aanpak van gevaarlijke kruispunten zoals het Haarlemmermeercircuit, Victorieplein en Stadhouderskade met fysieke ingrepen.

D66-AMSTERDAM-2026-201·Verkeer & mobiliteit·● 70%

Verwacht: voor PvdA

Elke basisschool van een schoolstraat voorzien voor verkeersveiligheid op haal- en brengmomenten.

PVDA-AMSTERDAM-2026-114·Verkeer & mobiliteit·● 70%

Verwacht: voor Partij voor de Dieren

De gemeente investeert fors in een uitgebreid netwerk van veilige en groene wandel- en fietspaden.

PVDD-AMSTERDAM-2026-142·Verkeer & mobiliteit·● 70%

Verwacht: voor D66

De nachttrein laten stoppen in Weesp.

D66-AMSTERDAM-2026-188·Verkeer & mobiliteit·● 70%

Verwacht: voor D66

Autoluwe zones uitbreiden naar de Jordaan, Plantagebuurt en delen van de Wallen met prioriteit voor bestemmingsverkeer.

D66-AMSTERDAM-2026-165·Verkeer & mobiliteit·● 70%

Verwacht: voor VOLT

Meer leefstraten en autoluwe zones creëren waar auto's te gast zijn en bewoners de straat terugkrijgen.

VOLT-AMSTERDAM-2026-050·Verkeer & mobiliteit·● 70%

Verwacht: voor Partij voor de Dieren

Vrachtverkeer wordt geweerd uit het centrum en woonkernen, aan de rand komen distributie- en overslagpunten.

PVDD-AMSTERDAM-2026-163·Verkeer & mobiliteit·● 70%

Verwacht: voor Partij voor de Dieren

De gemeente blijft vervuilende schepen, auto's, busjes en vrachtwagens tegengaan via uitbreiding en aanscherping van milieuzones.

PVDD-AMSTERDAM-2026-160·Verkeer & mobiliteit·● 70%

Verwacht: voor Partij voor de Dieren

Zware, grote voertuigen zoals SUV's en pick-ups worden ontmoedigd door middel van hogere tarieven.

PVDD-AMSTERDAM-2026-161·Verkeer & mobiliteit·● 70%

Verwacht: voor VOLT

Noord/Zuidlijn doorgetrekken richting Hoofddorp/Schiphol en Hoogwaardig Openbaar Vervoer met snelle buslijnen ontwikkelen.

VOLT-AMSTERDAM-2026-057·Verkeer & mobiliteit·● 70%

Verwacht: voor CDA

Parkeerplekken reserveren op straat en in parkeergarages voor deelauto's.

CDA-AMSTERDAM-2026-052·Verkeer & mobiliteit·● 60%

Verwacht: voor PvdA

Het openbaar vervoer in Nieuw-West verbeteren door te investeren in nieuwe en betere verbindingen, zodat het hele stadsdeel goed toegankelijk wordt.

PVDA-AMSTERDAM-2026-052·Verkeer & mobiliteit·● 60%

Verwacht: voor GroenLinks

De hoofdgrachten parkeervrij maken

GROENLINKS-AMSTERDAM-2026-071·Verkeer & mobiliteit·● 60%

Verwacht: voor VOLT

Er komen meer multifunctionele laad- en loskades waar goederen en afvalstoffen per schip de stad in en uit kunnen, flexibel te gebruiken overdag en 's avonds.

VOLT-AMSTERDAM-2026-068·Verkeer & mobiliteit·● 60%

Verwacht: voor VOLT

Automatisch kortingstarief voor Amsterdammers en Weespers met laag inkomen voor het openbaar vervoer.

VOLT-AMSTERDAM-2026-055·Verkeer & mobiliteit·● 60%

Verwacht: voor DENK

Via de Stadspas periodiek gratis OV-kaartjes verstrekken aan lage- en middeninkomens.

DENK-AMSTERDAM-2026-023·Verkeer & mobiliteit·● 60%

Verwacht: voor CDA

Voor brommobielen een parkeervergunning van €1.000 extra per jaar invoeren voor gebruik in de hele stad.

CDA-AMSTERDAM-2026-060·Verkeer & mobiliteit·● 60%

Verwacht: voor CDA

Meer capaciteit bij de huidige veren om Amsterdam Noord goed bereikbaar te houden.

CDA-AMSTERDAM-2026-050·Verkeer & mobiliteit·● 60%

Verwacht: voor PvdA

Gesprekken starten met het Rijk over de Westbrug.

PVDA-AMSTERDAM-2026-072·Verkeer & mobiliteit·● 60%

Verwacht: voor VOLT

Extra P+R-locaties bij OV-knooppunten met overstapmogelijkheden, laadpunten en deelfietsen realiseren.

VOLT-AMSTERDAM-2026-056·Verkeer & mobiliteit·● 60%

Verwacht: voor PvdA

Zeer drukke buurten technisch uitsluitend toegankelijk maken voor auto's van bewoners en ondernemers, toeristen alleen met reservering naar parkeergarages.

PVDA-AMSTERDAM-2026-122·Verkeer & mobiliteit·● 60%

Verwacht: voor SP

De gemeente wordt zelf uitbater van parkeergarages in het centrum.

SP-AMSTERDAM-2026-032·Verkeer & mobiliteit·● 60%

Verwacht: voor CDA

Metronetwerk uitbreiden, waaronder verlenging van de Ringlijn voorbij Isolatorweg en een snelle Oost-West verbinding creëren.

CDA-AMSTERDAM-2026-121·Verkeer & mobiliteit·● 60%

Verwacht: voor CDA

Amsterdam laten vooroplopen in geluidscamera's, zodat voertuigen die te veel lawaai maken een boete krijgen.

CDA-AMSTERDAM-2026-045·Verkeer & mobiliteit·● 60%

Verwacht: voor PvdA

Het netwerk van fietsstraten uitbreiden voor meer ruimte voor fietsers met verschillende snelheden.

PVDA-AMSTERDAM-2026-113·Verkeer & mobiliteit·● 60%

Verwacht: voor SP

Het openbaar vervoer voor iedereen in Amsterdam gratis maken.

SP-AMSTERDAM-2026-022·Verkeer & mobiliteit·● 60%

Verwacht: voor D66

Minstens 10 extra zones realiseren met veilige oversteekplaatsen, lagere snelheden en toezicht tijdens spitsmomenten.

D66-AMSTERDAM-2026-200·Verkeer & mobiliteit·● 60%

Verwacht: voor VOLT

Meer fietsenstallingen realiseren in woonwijken en bij stations en drukke knooppunten, wrakken en weesfietsen actief verwijderen.

VOLT-AMSTERDAM-2026-053·Verkeer & mobiliteit·● 60%

Verwacht: voor VOLT

In drukke straten en wijken worden meer speciale laad- en losplekken ingericht zodat bestelwagens kort en efficiënt kunnen stoppen.

VOLT-AMSTERDAM-2026-070·Verkeer & mobiliteit·● 60%

Verwacht: voor Partij voor de Dieren

Vuilniswagens met verbrandingsmotor worden vervangen door elektrische wagens.

PVDD-AMSTERDAM-2026-164·Verkeer & mobiliteit·● 60%

Verwacht: voor SP

Alle OV-haltes toegankelijk maken voor mensen met beperkingen.

SP-AMSTERDAM-2026-035·Verkeer & mobiliteit·● 60%

Verwacht: voor SP

Het wordt mogelijk om bij het GVB te betalen met contant geld.

SP-AMSTERDAM-2026-072·Verkeer & mobiliteit·● 60%

Verwacht: voor Partij voor de Dieren

Amsterdam richt verspreid in de gemeente mobiliteitshubs in met elektrische deelauto's en deel(bak)fietsen.

PVDD-AMSTERDAM-2026-167·Verkeer & mobiliteit·● 60%

Verwacht: voor CDA

Regelmatige publicatie prestatiecijfers GVB over rituitval en omleidingen voor transparantie openbaar vervoer.

CDA-AMSTERDAM-2026-035·Verkeer & mobiliteit·● 60%

Verwacht: voor Partij voor de Dieren

Dierenambulances krijgen bevoegdheden om over busbanen te rijden en vrij te parkeren voor noodhulp aan dieren.

PVDD-AMSTERDAM-2026-198·Verkeer & mobiliteit·● 60%

Verwacht: voor GroenLinks

Een nachtmetro invoeren

GROENLINKS-AMSTERDAM-2026-068·Verkeer & mobiliteit·● 60%

Verwacht: voor Partij voor de Dieren

Er komen geen nieuwe autoparkeerplekken bij op straat en voor nieuwbouw wordt een zo laag mogelijke parkeernorm gehanteerd.

PVDD-AMSTERDAM-2026-157·Verkeer & mobiliteit·● 60%

Verwacht: voor DENK

Een wekelijks gratis parkeeruurtje invoeren voor bewoners met een parkeervergunning voor korte bezoekjes.

DENK-AMSTERDAM-2026-020·Verkeer & mobiliteit·● 60%

Verwacht: voor Partij voor de Dieren

De gemeente zorgt voor voldoende oplaadpunten met groene stroom voor elektrische voer- en vaartuigen.

PVDD-AMSTERDAM-2026-166·Verkeer & mobiliteit·● 60%

Verwacht: voor PvdA

Het sluiten van de kleine ring tussen Isolatorweg en het Centraal Station doorzetten voor betere metro-verbindingen.

PVDA-AMSTERDAM-2026-109·Verkeer & mobiliteit·● 60%

Verwacht: voor D66

Nieuwe buslijnen plannen en bushaltes bouwen om te komen tot Amsterdamse OV-standaarden.

D66-AMSTERDAM-2026-187·Verkeer & mobiliteit·● 60%

Verwacht: voor CDA

Een snelle Oost-West-verbinding realiseren

CDA-AMSTERDAM-2026-005·Verkeer & mobiliteit·● 60%

Verwacht: voor SP

GVB gratis maken voor iedereen, zowel Amsterdammers als bezoekers

SP-AMSTERDAM-2026-001·Verkeer & mobiliteit·● 60%

Verwacht: voor SP

Fietsreparaties tot honderd euro aanbieden in samenwerking met het fietsdepot

SP-AMSTERDAM-2026-090·Verkeer & mobiliteit·● 60%

Verwacht: voor CDA

Schrappen gratis openbaar vervoer voor kinderen en investeren in fietslessen voor alle kinderen boven zeven jaar.

CDA-AMSTERDAM-2026-036·Verkeer & mobiliteit·● 60%

Verwacht: voor D66

Aanleg van fietsparkeergarages versnellen, zoals onder het Rembrandtplein en bij de Stopera.

D66-AMSTERDAM-2026-167·Verkeer & mobiliteit·● 60%

Verwacht: voor SP

Nieuwe en grotere P+R-locaties aan de rand van de stad inrichten en bestaande locaties uitbreiden.

SP-AMSTERDAM-2026-029·Verkeer & mobiliteit·● 60%

Verwacht: voor Partij voor de Dieren

Verkeerswegen voor gemotoriseerd verkeer worden niet uitgebreid of verbreed door de gemeente.

PVDD-AMSTERDAM-2026-154·Verkeer & mobiliteit·● 60%

Verwacht: voor Partij voor de Dieren

Amsterdam bouwt zo snel mogelijk een oostbrug en een westbrug over het IJ met ruimte voor openbaar vervoer.

PVDD-AMSTERDAM-2026-143·Verkeer & mobiliteit·● 60%

Verwacht: voor Partij voor de Dieren

Straten zonder trottoirs worden omgevormd tot woonerven met een maximumsnelheid van 15 km/u, vooral bij scholen.

PVDD-AMSTERDAM-2026-146·Verkeer & mobiliteit·● 60%

Verwacht: voor CDA

Nieuwe parkeergarages voortaan ondergronds bouwen om ruimte boven grond vrij te maken voor voetgangers, fietsers en groen.

CDA-AMSTERDAM-2026-051·Verkeer & mobiliteit·● 60%

Verwacht: voor CDA

Ondergrondse garages bouwen

CDA-AMSTERDAM-2026-006·Verkeer & mobiliteit·● 60%

Verwacht: voor DENK

Vaart maken met bereikbaarheidsprojecten zoals het sluiten van de metroring en de bouw van een brug/tunnel over het IJ.

DENK-AMSTERDAM-2026-026·Verkeer & mobiliteit·● 60%

Verwacht: voor Partij voor de Dieren

We maken de metroring aan de westkant tussen Isolaterweg en Centraal Station sluitend.

PVDD-AMSTERDAM-2026-152·Verkeer & mobiliteit·● 60%

Verwacht: voor CDA

Realisatie snelle rechtstreekse Oost-Westverbinding uiterlijk eind 2030s via verbetering tramlijnen, premetro of metrolijn.

CDA-AMSTERDAM-2026-038·Verkeer & mobiliteit·● 60%

Verwacht: voor CDA

P+R behouden en gericht uitbreiden voor makkelijke overstap tussen auto, fiets en metro/trein.

CDA-AMSTERDAM-2026-043·Verkeer & mobiliteit·● 60%

Verwacht: voor D66

Grens van 400.000 vluchten per jaar instellen vanaf Schiphol.

D66-AMSTERDAM-2026-075·Verkeer & mobiliteit·● 60%

Verwacht: voor SP

Het GVB in publieke handen houden.

SP-AMSTERDAM-2026-027·Verkeer & mobiliteit·● 60%

Verwacht: voor Partij voor de Dieren

Taxistandplaatsen krijgen laadpalen en 100% emissievrij wordt vereiste in de lokale taxiverordening.

PVDD-AMSTERDAM-2026-153·Verkeer & mobiliteit·● 60%

Verwacht: voor VOLT

Parkeertarieven en vergunningen worden gedifferentieerd op basis van uitstoot en gewicht, grote vervuilende auto's betalen meer dan kleinere schonere auto's.

VOLT-AMSTERDAM-2026-074·Verkeer & mobiliteit·● 60%

Verwacht: voor Partij voor de Dieren

Parkeerterreinen worden voorzien van laadmogelijkheden via carports met zonnepanelen.

PVDD-AMSTERDAM-2026-162·Verkeer & mobiliteit·● 60%

Verwacht: voor D66

De Oostbrug zo snel mogelijk realiseren na de Sprong over 't IJ.

D66-AMSTERDAM-2026-026·Verkeer & mobiliteit·● 60%

Verwacht: voor Partij voor de Dieren

De gemeente breidt samen met Vervoerregio Amsterdam het nachtnetwerk van de bus uit en laat de metro 's nachts rijden.

PVDD-AMSTERDAM-2026-151·Verkeer & mobiliteit·◐ 50%

Verwacht: voor D66

Amsterdam krijgt een nachtdienstregeling op de drukste OV-lijnen zodat mensen 's nachts veilig thuis komen.

D66-AMSTERDAM-2026-151·Verkeer & mobiliteit·◐ 50%

Verwacht: voor PvdA

Voor Weesp en Driemond binnen 400 meter loopafstand een OV-halte realiseren, ook 's nachts.

PVDA-AMSTERDAM-2026-105·Verkeer & mobiliteit·◐ 50%

Verwacht: voor VVD

Twee bruggen over het IJ bouwen.

VVD-AMSTERDAM-2026-009·Verkeer & mobiliteit·◐ 50%

Verwacht: voor D66

Iedere Amsterdammer die wil fietsen in 2030 een eigen fiets laten hebben door investeren in betaalbare fietsen.

D66-AMSTERDAM-2026-030·Verkeer & mobiliteit·◐ 50%

Verwacht: voor Partij voor de Dieren

Voor gemotoriseerd verkeer binnen de bebouwde kom geldt in principe een maximumsnelheid van 30 km/u.

PVDD-AMSTERDAM-2026-145·Verkeer & mobiliteit·◐ 50%

Verwacht: voor GroenLinks

Het aantal parkeervergunningen verder verlagen voor meer ruimte voor stoepen en vergroening

GROENLINKS-AMSTERDAM-2026-069·Verkeer & mobiliteit·◐ 50%

Verwacht: voor SP

Op drukke lijnen met grotere bussen gaan rijden.

SP-AMSTERDAM-2026-024·Verkeer & mobiliteit·◐ 50%

Verwacht: voor SP

Bussen en trams vaker en langer laten rijden.

SP-AMSTERDAM-2026-023·Verkeer & mobiliteit·◐ 50%

Verwacht: voor Partij voor de Dieren

De gemeente heft op gewenste plekken parkeerplaatsen op en vormt ze om tot voetpaden, speelplekken, bermen, parken of fietsparkeerplekken.

PVDD-AMSTERDAM-2026-158·Verkeer & mobiliteit·◐ 50%

Verwacht: voor PvdA

Financiële steun geven aan vervoerscoöperaties zoals Heen en Weer en de Florahopper voor buurtvervoer.

PVDA-AMSTERDAM-2026-120·Verkeer & mobiliteit·◐ 50%

Verwacht: voor Partij voor de Dieren

Amsterdam zorgt voor voldoende gratis fietsenstallingen op drukbezochte plekken zoals stations en winkelgebieden.

PVDD-AMSTERDAM-2026-147·Verkeer & mobiliteit·◐ 50%

Verwacht: voor CDA

De maximumsnelheid voor e-bikes in parken en woonwijken verlagen naar 20 kilometer per uur.

CDA-AMSTERDAM-2026-046·Verkeer & mobiliteit·◐ 50%

Verwacht: voor CDA

Snelheidscontroles en rood-lichtcamera's invoeren met steun van het Openbaar Ministerie, vooral in 30-kilometerzones en bij drukke kruispunten.

CDA-AMSTERDAM-2026-044·Verkeer & mobiliteit·◐ 50%

Verwacht: voor VOLT

Voor de lange termijn wordt een volwaardige Oost-Westlijn ontwikkeld om de bereikbaarheid van Amsterdam en haar wijken te versterken.

VOLT-AMSTERDAM-2026-058·Verkeer & mobiliteit·◐ 50%

Verwacht: voor SP

Metro's 's nachts laten blijven rijden.

SP-AMSTERDAM-2026-025·Verkeer & mobiliteit·◐ 50%

Verwacht: voor CDA

De proef met schoolstraten uitbreiden en onderzoeken of sommige schoolstraten permanent afgesloten kunnen worden.

CDA-AMSTERDAM-2026-049·Verkeer & mobiliteit·◐ 50%

Verwacht: voor DENK

Vitale werkers zoals zorgpersoneel en leraren kunnen zonder wachttijd via hun werkgever een parkeervergunning krijgen.

DENK-AMSTERDAM-2026-025·Verkeer & mobiliteit·◐ 50%

Verwacht: voor VOLT

Het nachtnet uitbreiden met meer nachtlijnen op hoofdassen en aansluiting op nachtmetro en nachttrein.

VOLT-AMSTERDAM-2026-054·Verkeer & mobiliteit·◐ 50%

Verwacht: voor CDA

Onderzoek naar eerder opstarten en later doorrijden metro, met name donderdag/vrijdag/zaterdagavond.

CDA-AMSTERDAM-2026-040·Verkeer & mobiliteit·◐ 50%

Verwacht: voor CDA

Metro vaker laten rijden, ook in avonduren, en proefprojecten met driverless metro's starten.

CDA-AMSTERDAM-2026-039·Verkeer & mobiliteit·◐ 50%

Verwacht: voor Partij voor de Dieren

Het openbaar vervoer wordt ten minste gratis voor mensen met een laag inkomen.

PVDD-AMSTERDAM-2026-149·Verkeer & mobiliteit·◐ 50%

Verwacht: voor VVD

Het doortrekken van de Noord-Zuidlijn realiseren.

VVD-AMSTERDAM-2026-008·Verkeer & mobiliteit·◐ 50%

Verwacht: voor PvdA

Extra handhaving inzetten voor het controleren van opgevoerde elektrische fietsen en fatbikes.

PVDA-AMSTERDAM-2026-112·Verkeer & mobiliteit·◐ 50%

Verwacht: voor

Volledige tekst

Met de stemmen tegen van de SP aangenomen

Bekijk op tweedekamer.nl

Bronnen & data-integriteit

VERIFIEDTweede Kamer OData API· Primaire bron

gegevensmagazijn.tweedekamer.nl

Bron-URL: https://api.notubiz.nl/document/12998195/1