/
Motie·13 mei 2025aangenomen

Motie 152 van de leden Hofland, Schmit, Havelaar, Broersen en Von Gerhardt inzake samen tegen overlast

Wat is besloten

met algemene stemmen is aangenomen.

Uitslag
14voor0tegen
Soort stemming
Met handopsteken

Partijniveau — geen individuele stemmen beschikbaar.

Stemverdeling per partij

Partij voor de Dieren
1–0
VVD
1–0
De Vonk
1–0
VOLT
1–0
Partij voor Morgen
1–0
GroenLinks
1–0
SP
1–0
JA21
1–0
FVD
1–0
PvdA
1–0
D66
1–0
CDA
1–0
Lijst Kabamba
1–0
DENK
1–0
Methodologie

Stemgegevens afkomstig van de Tweede Kamer OData API (Besluit → Stemming entiteiten). Bij 'met handopsteken' stemmingen zijn alleen partijniveau-resultaten beschikbaar. De aantallen komen overeen met de fractiegrootte ten tijde van de stemming.

Verwachte uitkomst

Laag betrouwbaarheid

Op basis van 7 partijen met verkiezingsbeloften over dit onderwerp voorspellen we de stemuitslag. Voor 73 partijen ontbreken koppelingen.

VoorspellingAangenomen
32–0 (366 onbekend)
Voor (32)Tegen (0)Onbekend (366)Meerderheid: 199 zetels
Werkelijk resultaat14–0
Belofte-kloof: -18 stemmen verschil7/7 partijen correct (100%)
Per partij (7 voorspeld, 73 onbekend)
GroenLinks10zvoor
D668zvoor
PvdA7zvoor
Partij voor de Dieren3zvoor
VOLT2zvoor
CDA1zvoor
SP1zvoor

Betrouwbaarheid (8%): Weinig directe beloftekoppelingen gevonden. De voorspelling is gebaseerd op een beperkt aantal partijposities.

Algoritme: promise-signal-v2 · Gebaseerd op 25 beloftekoppelingen

Gerelateerde beloften (27)

PvdA
Meldpunten voor overlast versterken, waaronder het centrale meldpunt voor personen en meldpunten in stadsdelen.
PVDA-AMSTERDAM-2026-061·Veiligheid·● 80%
Verwacht: voorD66
Een meldpunt in Zuidoost oprichten waar politie, zorg en woningcorporaties samen bepalen wat nodig is bij overlast.
D66-AMSTERDAM-2026-211·Veiligheid·● 80%
Verwacht: voorPvdA
Extra handhaving inzetten voor het controleren van opgevoerde elektrische fietsen en fatbikes.
PVDA-AMSTERDAM-2026-112·Verkeer & mobiliteit·● 70%
Verwacht: voorCDA
Toeristenbelasting verhogen als instrument tegen overlast voor handhaving en reiniging
CDA-AMSTERDAM-2026-021·Economie·● 70%
Verwacht: voorCDA
Amsterdam laten vooroplopen in geluidscamera's, zodat voertuigen die te veel lawaai maken een boete krijgen.
CDA-AMSTERDAM-2026-045·Verkeer & mobiliteit·● 70%
Verwacht: voorVOLT
In drukke straten en wijken worden meer speciale laad- en losplekken ingericht zodat bestelwagens kort en efficiënt kunnen stoppen.
VOLT-AMSTERDAM-2026-070·Verkeer & mobiliteit·● 70%
Verwacht: voorFVD
Kleinschalige politieposten in wijken voor criminaliteitsbestrijding
FvD-AMS-2022-037·Veiligheid·● 70%
Verwacht: voorPvdA
BOA's beperken tot eigen taken
PvdA-AMS-2022-082·Veiligheid·● 70%
Verwacht: voorSP
Stations aangename plekken maken met meer zitplekken, aanspreekpunten, overzicht en voorzieningen.
SP-AMSTERDAM-2026-026·Verkeer & mobiliteit·● 60%
Verwacht: voorD66
Aantal nachtvluchten uitfaseren tot alleen vluchten met maatschappelijk belang overblijven.
D66-AMSTERDAM-2026-077·Verkeer & mobiliteit·● 60%
Verwacht: voorGroenLinks
Sancties tegen blokkeren publieke ruimte
GroenLinks-AMS-2022-133·Verkeer & mobiliteit·● 60%
Verwacht: voorD66
Opgevoerde fatbikes uit het straatbeeld laten verdwijnen voor veiligere straten.
D66-AMSTERDAM-2026-005·Verkeer & mobiliteit·● 60%
Verwacht: voorSP
30 km/u hele stad, 80 km/u A10, lawaaipalen tegen motoren
SP-AMS-2022-035·Verkeer & mobiliteit·● 60%
Verwacht: voorGroenLinks
Contracten deelscooters niet verlengen
GroenLinks-AMS-2022-132·Verkeer & mobiliteit·● 60%
Verwacht: voorPartij voor de Dieren
Maximumsnelheid 30 km/h binnen bebouwde kom
PvdD-AMS-2022-042·Verkeer & mobiliteit·● 60%
Verwacht: voorCDA
Snelheidscontroles en rood-lichtcamera's invoeren met steun van het Openbaar Ministerie, vooral in 30-kilometerzones en bij drukke kruispunten.
CDA-AMSTERDAM-2026-044·Verkeer & mobiliteit·● 60%
Verwacht: voorCDA
De maximumsnelheid voor e-bikes in parken en woonwijken verlagen naar 20 kilometer per uur.
CDA-AMSTERDAM-2026-046·Verkeer & mobiliteit·● 60%
Verwacht: voorVOLT
Meer fietsenstallingen realiseren in woonwijken en bij stations en drukke knooppunten, wrakken en weesfietsen actief verwijderen.
VOLT-AMSTERDAM-2026-053·Verkeer & mobiliteit·● 60%
Verwacht: voorPvdA
Elke basisschool van een schoolstraat voorzien voor verkeersveiligheid op haal- en brengmomenten.
PVDA-AMSTERDAM-2026-114·Verkeer & mobiliteit·● 60%
Verwacht: voorPvdA
Maximumsnelheid verlagen en verkeerscamera's plaatsen voor verkeersveiligheid
PvdA-AMS-2022-041·Verkeer & mobiliteit·● 60%
Verwacht: voorVOLT
Mario Kart-tours en andere attracties die tot overmatige overlast leiden verbieden.
VOLT-AMSTERDAM-2026-215·Economie·● 60%
Verwacht: voorFVD
Toeristenbelasting verdriedubbelen voor hoogwaardiger toerisme
FvD-AMS-2022-010·Financiën·◐ 50%
Verwacht: voorD66
Amsterdam een nachtdienstregeling geven, zodat mensen 's nachts veilig naar huis kunnen.
D66-AMSTERDAM-2026-031·Verkeer & mobiliteit·◐ 50%
Verwacht: voorPartij voor de Dieren
Straten zonder trottoirs worden omgevormd tot woonerven met een maximumsnelheid van 15 km/u, vooral bij scholen.
PVDD-AMSTERDAM-2026-146·Verkeer & mobiliteit·◐ 50%
Verwacht: voorCDA
Buurtparkeren met beperkte toegang in binnenstad en Pijp
CDA-AMS-2022-018·Verkeer & mobiliteit·◐ 50%
Verwacht: voorVOLT
Betere verlichting in parken en op fietsroutes en duidelijke bewegwijzering die ook voor internationals te begrijpen is.
VOLT-AMSTERDAM-2026-047·Verkeer & mobiliteit·◐ 50%
Verwacht: voorSP
Halvering verkameringquota, mogelijkheid tot volledige stop bij overlast
SP-AMS-2022-005·Wonen·◐ 50%
Verwacht: voor

Volledige tekst

met algemene stemmen is aangenomen.

Bekijk op tweedekamer.nl

Bronnen & data-integriteit

VERIFIEDTweede Kamer OData API· Primaire bron
gegevensmagazijn.tweedekamer.nl
Bron-URL: https://api.notubiz.nl/document/15620881/1