Motie·9 nov 2022ingetrokken

Motie 444 van de leden Ernsting, Asruf en Moeskops inzake Begroting 2023 - Dashboard fietsknelpunten

Wat is besloten

Uitslag

Nog niet gestemd

Soort stemming

Met handopsteken

Partijniveau — geen individuele stemmen beschikbaar.

Verwachte uitkomst

Laag betrouwbaarheid

Op basis van 9 partijen met verkiezingsbeloften over dit onderwerp voorspellen we de stemuitslag. Voor 71 partijen ontbreken koppelingen.

VoorspellingAangenomen

40–0 (358 onbekend)

Voor (40)Tegen (0)Onbekend (358)Meerderheid: 199 zetels

Per partij (9 voorspeld, 71 onbekend)

GroenLinks10zvoor

D668zvoor

PvdA7zvoor

VVD6zvoor

Partij voor de Dieren3zvoor

VOLT2zvoor

DENK2zvoor

CDA1zvoor

SP1zvoor

Betrouwbaarheid (10%): Weinig directe beloftekoppelingen gevonden. De voorspelling is gebaseerd op een beperkt aantal partijposities.

Algoritme: promise-signal-v2 · Gebaseerd op 104 beloftekoppelingen

Gerelateerde beloften (104)

VOLT

Gevaarlijkste plekken in kaart brengen met data van ambulance, politie en verzekeraars en input van bewoners voor gerichte investeringen.

VOLT-AMSTERDAM-2026-044·Verkeer & mobiliteit·● 90%

Verwacht: voor VOLT

Structureel investeren in het aanleggen, verbreden en verbeteren van stoepen en fietspaden in alle stadsdelen.

VOLT-AMSTERDAM-2026-046·Verkeer & mobiliteit·● 90%

Verwacht: voor CDA

Fietspaden verbreden waar nodig en het fietsnetwerk uitbreiden.

CDA-AMSTERDAM-2026-047·Verkeer & mobiliteit·● 90%

Verwacht: voor D66

Iedere Amsterdammer die wil fietsen in 2030 een eigen fiets laten hebben door investeren in betaalbare fietsen.

D66-AMSTERDAM-2026-030·Verkeer & mobiliteit·● 80%

Verwacht: voor CDA

Ondergrondse garages bouwen

CDA-AMSTERDAM-2026-006·Verkeer & mobiliteit·● 80%

Verwacht: voor D66

Aanleg van fietsparkeergarages versnellen, zoals onder het Rembrandtplein en bij de Stopera.

D66-AMSTERDAM-2026-167·Verkeer & mobiliteit·● 80%

Verwacht: voor DENK

Stoppen met onnodige knips en wegafsluitingen en eerst investeren in OV en veilige fietspaden voordat autogebruik verder wordt beperkt.

DENK-AMSTERDAM-2026-021·Verkeer & mobiliteit·● 80%

Verwacht: voor D66

Meer fietsstraten inrichten waar de auto te gast is om gevaarlijke snelheidsverschillen te verminderen.

D66-AMSTERDAM-2026-011·Verkeer & mobiliteit·● 80%

Verwacht: voor VOLT

Kruispunten en straten met veel ongelukken krijgen prioriteit bij herinrichting met verhoogde fietspaden die auto's fysiek scheiden van fietsers.

VOLT-AMSTERDAM-2026-045·Verkeer & mobiliteit·● 80%

Verwacht: voor D66

Structurele aanpak van gevaarlijke kruispunten zoals het Haarlemmermeercircuit, Victorieplein en Stadhouderskade met fysieke ingrepen.

D66-AMSTERDAM-2026-201·Verkeer & mobiliteit·● 80%

Verwacht: voor PvdA

Elke basisschool van een schoolstraat voorzien voor verkeersveiligheid op haal- en brengmomenten.

PVDA-AMSTERDAM-2026-114·Verkeer & mobiliteit·● 80%

Verwacht: voor PvdA

Het netwerk van fietsstraten uitbreiden voor meer ruimte voor fietsers met verschillende snelheden.

PVDA-AMSTERDAM-2026-113·Verkeer & mobiliteit·● 80%

Verwacht: voor CDA

Binnen de A10 ondergronds parkeren realiseren en meer ruimte creëren voor fietsen en gedeelde mobiliteit.

CDA-AMSTERDAM-2026-122·Verkeer & mobiliteit·● 80%

Verwacht: voor CDA

Veiligere schoolroutes creëren

CDA-AMSTERDAM-2026-007·Verkeer & mobiliteit·● 80%

Verwacht: voor VOLT

Meer fietsenstallingen realiseren in woonwijken en bij stations en drukke knooppunten, wrakken en weesfietsen actief verwijderen.

VOLT-AMSTERDAM-2026-053·Verkeer & mobiliteit·● 80%

Verwacht: voor VOLT

Slimme verkeerslichten op drukke kruispunten en fietsroutes en telsensoren op drukke plekken inzetten.

VOLT-AMSTERDAM-2026-049·Verkeer & mobiliteit·● 80%

Verwacht: voor D66

Het aantal fietsstraten uitbreiden, zoals op de Ceintuurbaan, Bilderdijkstraat en Frederik Hendrikstraat voor een tweede fietsring.

D66-AMSTERDAM-2026-029·Verkeer & mobiliteit·● 80%

Verwacht: voor GroenLinks

Het aantal fietsstraten uitbreiden en een tweede fietsring creëren via Bilderdijkstraat/Van Baerlestraat/Ceintuurbaan

GROENLINKS-AMSTERDAM-2026-067·Verkeer & mobiliteit·● 80%

Verwacht: voor VOLT

Snelle, obstakelvrije doorfietsroutes aanleggen die alle stadsdelen verbinden met herkenbare inrichting en rood asfalt.

VOLT-AMSTERDAM-2026-052·Verkeer & mobiliteit·● 80%

Verwacht: voor D66

De binnenstad autoluw maken met meer parkeerruimte aan de randen van de stad.

D66-AMSTERDAM-2026-194·Verkeer & mobiliteit·● 75%

Verwacht: voor SP

Het GVB gratis maken als eerste in Nederland om het OV het beste alternatief voor de auto te maken.

SP-AMSTERDAM-2026-097·Verkeer & mobiliteit·● 70%

Verwacht: voor PvdA

De maximumsnelheid van 30 kilometer per uur handhaven en waar nodig evalueren en aanpassen naar passendere snelheid.

PVDA-AMSTERDAM-2026-121·Verkeer & mobiliteit·● 70%

Verwacht: voor CDA

De maximumsnelheid voor e-bikes in parken en woonwijken verlagen naar 20 kilometer per uur.

CDA-AMSTERDAM-2026-046·Verkeer & mobiliteit·● 70%

Verwacht: voor Partij voor de Dieren

Straten zonder trottoirs worden omgevormd tot woonerven met een maximumsnelheid van 15 km/u, vooral bij scholen.

PVDD-AMSTERDAM-2026-146·Verkeer & mobiliteit·● 70%

Verwacht: voor VOLT

Plannen voor de Oostbrug over het IJ doorzetten en gereserveerde financiën daarvoor vrijmaken.

VOLT-AMSTERDAM-2026-065·Verkeer & mobiliteit·● 70%

Verwacht: voor D66

Minstens 10 extra zones realiseren met veilige oversteekplaatsen, lagere snelheden en toezicht tijdens spitsmomenten.

D66-AMSTERDAM-2026-200·Verkeer & mobiliteit·● 70%

Verwacht: voor CDA

Snelheidscontroles en rood-lichtcamera's invoeren met steun van het Openbaar Ministerie, vooral in 30-kilometerzones en bij drukke kruispunten.

CDA-AMSTERDAM-2026-044·Verkeer & mobiliteit·● 70%

Verwacht: voor Partij voor de Dieren

Er komen geen nieuwe autoparkeerplekken bij op straat en voor nieuwbouw wordt een zo laag mogelijke parkeernorm gehanteerd.

PVDD-AMSTERDAM-2026-157·Verkeer & mobiliteit·● 70%

Verwacht: voor VVD

OZB en afvalstoffenheffing verlagen door te snijden in het ambtenarenapparaat.

VVD-AMSTERDAM-2026-003·Financiën·● 70%

Verwacht: voor VOLT

Betere verlichting in parken en op fietsroutes en duidelijke bewegwijzering die ook voor internationals te begrijpen is.

VOLT-AMSTERDAM-2026-047·Verkeer & mobiliteit·● 70%

Verwacht: voor Partij voor de Dieren

De gemeente investeert fors in een uitgebreid netwerk van veilige en groene wandel- en fietspaden.

PVDD-AMSTERDAM-2026-142·Verkeer & mobiliteit·● 70%

Verwacht: voor Partij voor de Dieren

Verkeerswegen voor gemotoriseerd verkeer worden niet uitgebreid of verbreed door de gemeente.

PVDD-AMSTERDAM-2026-154·Verkeer & mobiliteit·● 70%

Verwacht: voor SP

Fietsreparaties tot honderd euro aanbieden in samenwerking met het fietsdepot

SP-AMSTERDAM-2026-090·Verkeer & mobiliteit·● 70%

Verwacht: voor Partij voor de Dieren

Doorgaande wegen worden versmald om snelheid te verlagen en meer groen aan te leggen.

PVDD-AMSTERDAM-2026-155·Verkeer & mobiliteit·● 70%

Verwacht: voor CDA

Doorgaande fietsroutes naar andere stadsdelen of buurgemeenten voorzien van goede verlichting.

CDA-AMSTERDAM-2026-048·Verkeer & mobiliteit·● 70%

Verwacht: voor CDA

Schrappen gratis openbaar vervoer voor kinderen en investeren in fietslessen voor alle kinderen boven zeven jaar.

CDA-AMSTERDAM-2026-036·Verkeer & mobiliteit·● 70%

Verwacht: voor CDA

De proef met schoolstraten uitbreiden en onderzoeken of sommige schoolstraten permanent afgesloten kunnen worden.

CDA-AMSTERDAM-2026-049·Verkeer & mobiliteit·● 70%

Verwacht: voor Partij voor de Dieren

De gemeente heft op gewenste plekken parkeerplaatsen op en vormt ze om tot voetpaden, speelplekken, bermen, parken of fietsparkeerplekken.

PVDD-AMSTERDAM-2026-158·Verkeer & mobiliteit·● 70%

Verwacht: voor CDA

Regelmatige publicatie prestatiecijfers GVB over rituitval en omleidingen voor transparantie openbaar vervoer.

CDA-AMSTERDAM-2026-035·Verkeer & mobiliteit·● 70%

Verwacht: voor VOLT

Investeren in goed openbaar vervoer en algemene infrastructuur, om nieuwe wijken buiten de stad met Amsterdam en omliggende faciliteiten te verbinden.

VOLT-AMSTERDAM-2026-020·Verkeer & mobiliteit·● 70%

Verwacht: voor Partij voor de Dieren

Amsterdam zorgt voor voldoende gratis fietsenstallingen op drukbezochte plekken zoals stations en winkelgebieden.

PVDD-AMSTERDAM-2026-147·Verkeer & mobiliteit·● 70%

Verwacht: voor D66

Opgevoerde fatbikes uit het straatbeeld laten verdwijnen voor veiligere straten.

D66-AMSTERDAM-2026-005·Verkeer & mobiliteit·● 70%

Verwacht: voor SP

Niet-opgehaalde fietsen uit het fietsdepot gratis aanbieden

SP-AMSTERDAM-2026-089·Verkeer & mobiliteit·● 70%

Verwacht: voor D66

Ruimte teruggeven aan voetgangers en fietsers en doorgaan met 30 km/u maatregelen.

D66-AMSTERDAM-2026-006·Verkeer & mobiliteit·● 70%

Verwacht: voor CDA

Amsterdam laten vooroplopen in geluidscamera's, zodat voertuigen die te veel lawaai maken een boete krijgen.

CDA-AMSTERDAM-2026-045·Verkeer & mobiliteit·● 70%

Verwacht: voor D66

Autoluwe zones uitbreiden naar de Jordaan, Plantagebuurt en delen van de Wallen met prioriteit voor bestemmingsverkeer.

D66-AMSTERDAM-2026-165·Verkeer & mobiliteit·● 60%

Verwacht: voor VOLT

Er komen meer multifunctionele laad- en loskades waar goederen en afvalstoffen per schip de stad in en uit kunnen, flexibel te gebruiken overdag en 's avonds.

VOLT-AMSTERDAM-2026-068·Verkeer & mobiliteit·● 60%

Verwacht: voor GroenLinks

Voor 2028 alleen bewoners en aangemeld bezoek toestaan in het centrum met de auto

GROENLINKS-AMSTERDAM-2026-072·Verkeer & mobiliteit·● 60%

Verwacht: voor PvdA

Gesprekken starten met het Rijk over de Westbrug.

PVDA-AMSTERDAM-2026-072·Verkeer & mobiliteit·● 60%

Verwacht: voor VOLT

Extra P+R-locaties bij OV-knooppunten met overstapmogelijkheden, laadpunten en deelfietsen realiseren.

VOLT-AMSTERDAM-2026-056·Verkeer & mobiliteit·● 60%

Verwacht: voor VOLT

Elke wijk krijgt een eigen mobihub met deelauto's, deelfietsen, scooters en bakfietsen op korte afstand bereikbaar.

VOLT-AMSTERDAM-2026-063·Verkeer & mobiliteit·● 60%

Verwacht: voor CDA

Metronetwerk uitbreiden, waaronder verlenging van de Ringlijn voorbij Isolatorweg en een snelle Oost-West verbinding creëren.

CDA-AMSTERDAM-2026-121·Verkeer & mobiliteit·● 60%

Verwacht: voor VOLT

In drukke straten en wijken worden meer speciale laad- en losplekken ingericht zodat bestelwagens kort en efficiënt kunnen stoppen.

VOLT-AMSTERDAM-2026-070·Verkeer & mobiliteit·● 60%

Verwacht: voor Partij voor de Dieren

Voor gemotoriseerd verkeer binnen de bebouwde kom geldt in principe een maximumsnelheid van 30 km/u.

PVDD-AMSTERDAM-2026-145·Verkeer & mobiliteit·● 60%

Verwacht: voor D66

Vaart maken met de Westbrug, zodat in 2040 de brug klaar is.

D66-AMSTERDAM-2026-027·Verkeer & mobiliteit·● 60%

Verwacht: voor VOLT

Geld reserveren voor het sluiten van de metroring via Centraal Station om dit grote project haalbaar en betaalbaar te houden.

VOLT-AMSTERDAM-2026-059·Verkeer & mobiliteit·● 60%

Verwacht: voor GroenLinks

Een nachtmetro invoeren

GROENLINKS-AMSTERDAM-2026-068·Verkeer & mobiliteit·● 60%

Verwacht: voor GroenLinks

De hoofdgrachten parkeervrij maken

GROENLINKS-AMSTERDAM-2026-071·Verkeer & mobiliteit·● 60%

Verwacht: voor CDA

Bij sportparken eerlijke parkeertarieven invoeren: eerste twee uur gratis, daarna oplopend. Vrijwilligers kunnen gratis dagkaarten aanvragen.

CDA-AMSTERDAM-2026-084·Verkeer & mobiliteit·● 60%

Verwacht: voor PvdA

Toeristenbelasting stapsgewijs verhogen en opbrengst investeren in leefbaarheid van de stad.

PVDA-AMSTERDAM-2026-138·Financiën·● 60%

Verwacht: voor PvdA

Een fietsbrug realiseren tussen Sluisbuurt en Oostelijk Havengebied.

PVDA-AMSTERDAM-2026-093·Verkeer & mobiliteit·● 60%

Verwacht: voor VOLT

Het aantal parkeerplekken op straat wordt verlaagd en ruimte wordt omgezet in groen, deelmobiliteit of ontmoetingsruimte zoals bredere stoepen en speelplekken.

VOLT-AMSTERDAM-2026-071·Verkeer & mobiliteit·● 60%

Verwacht: voor VOLT

Bezoekersregeling voor parkeren wordt uitgebreid en simpeler gemaakt, ook voor installateurs en reparateurs die werkzaamheden komen verrichten.

VOLT-AMSTERDAM-2026-073·Verkeer & mobiliteit·● 60%

Verwacht: voor CDA

Parkeerplekken reserveren op straat en in parkeergarages voor deelauto's.

CDA-AMSTERDAM-2026-052·Verkeer & mobiliteit·● 60%

Verwacht: voor PvdA

Het openbaar vervoer in Nieuw-West verbeteren door te investeren in nieuwe en betere verbindingen, zodat het hele stadsdeel goed toegankelijk wordt.

PVDA-AMSTERDAM-2026-052·Verkeer & mobiliteit·● 60%

Verwacht: voor VOLT

Integraal kader voor passagiersvaart wordt ontwikkeld dat vergunningen, ligplaatsen, venstertijden en opstapplekken samenbrengt in één beleid.

VOLT-AMSTERDAM-2026-076·Verkeer & mobiliteit·● 60%

Verwacht: voor DENK

De korting op bezoekersvergunning verhogen naar 100% zodat deze gratis wordt en de bijbehorende app toegankelijker maken.

DENK-AMSTERDAM-2026-022·Verkeer & mobiliteit·● 60%

Verwacht: voor Partij voor de Dieren

Vrachtverkeer wordt geweerd uit het centrum en woonkernen, aan de rand komen distributie- en overslagpunten.

PVDD-AMSTERDAM-2026-163·Verkeer & mobiliteit·● 60%

Verwacht: voor Partij voor de Dieren

Amsterdam bouwt zo snel mogelijk een oostbrug en een westbrug over het IJ met ruimte voor openbaar vervoer.

PVDD-AMSTERDAM-2026-143·Verkeer & mobiliteit·● 60%

Verwacht: voor CDA

Nieuwe parkeergarages voortaan ondergronds bouwen om ruimte boven grond vrij te maken voor voetgangers, fietsers en groen.

CDA-AMSTERDAM-2026-051·Verkeer & mobiliteit·● 60%

Verwacht: voor VOLT

Meer leefstraten en autoluwe zones creëren waar auto's te gast zijn en bewoners de straat terugkrijgen.

VOLT-AMSTERDAM-2026-050·Verkeer & mobiliteit·● 60%

Verwacht: voor CDA

Uitbreiding van het metronet, doortrekken van de Ringlijn voorbij halte Isolatorweg

CDA-AMSTERDAM-2026-004·Verkeer & mobiliteit·● 60%

Verwacht: voor CDA

P+R behouden en gericht uitbreiden voor makkelijke overstap tussen auto, fiets en metro/trein.

CDA-AMSTERDAM-2026-043·Verkeer & mobiliteit·● 60%

Verwacht: voor D66

Aantal nachtvluchten uitfaseren tot alleen vluchten met maatschappelijk belang overblijven.

D66-AMSTERDAM-2026-077·Verkeer & mobiliteit·● 60%

Verwacht: voor VOLT

Parkeertarieven en vergunningen worden gedifferentieerd op basis van uitstoot en gewicht, grote vervuilende auto's betalen meer dan kleinere schonere auto's.

VOLT-AMSTERDAM-2026-074·Verkeer & mobiliteit·● 60%

Verwacht: voor CDA

Ringlijn doortrekken vanuit Isolatorweg naar Houthavens/Haven-Stad en onderzoek naar verlenging Noord/Zuidlijn richting Schiphol en Zaandam.

CDA-AMSTERDAM-2026-037·Verkeer & mobiliteit·● 60%

Verwacht: voor CDA

Belastingen de komende jaren niet verhogen

CDA-AMSTERDAM-2026-020·Financiën·● 60%

Verwacht: voor Partij voor de Dieren

Zware, grote voertuigen zoals SUV's en pick-ups worden ontmoedigd door middel van hogere tarieven.

PVDD-AMSTERDAM-2026-161·Verkeer & mobiliteit·● 60%

Verwacht: voor SP

Een brug over het IJ bouwen.

SP-AMSTERDAM-2026-034·Verkeer & mobiliteit·● 60%

Verwacht: voor PvdA

Extra handhaving inzetten voor het controleren van opgevoerde elektrische fietsen en fatbikes.

PVDA-AMSTERDAM-2026-112·Verkeer & mobiliteit·● 60%

Verwacht: voor Partij voor de Dieren

De gemeente breidt de huidige milieuzone uit naar de delen van de stad buiten de ring.

PVDD-AMSTERDAM-2026-170·Verkeer & mobiliteit·◐ 50%

Verwacht: voor D66

Lagere parkeertarieven voor zorg- en onderwijspersoneel om beschikbare ruimte voor auto's effectiever te benutten.

D66-AMSTERDAM-2026-171·Verkeer & mobiliteit·◐ 50%

Verwacht: voor GroenLinks

In 2034 een eerste brug over het IJ realiseren en voorbereidingen starten voor de Westbrug

GROENLINKS-AMSTERDAM-2026-066·Verkeer & mobiliteit·◐ 50%

Verwacht: voor D66

De nachttrein laten stoppen in Weesp.

D66-AMSTERDAM-2026-188·Verkeer & mobiliteit·◐ 50%

Verwacht: voor DENK

Vaart maken met bereikbaarheidsprojecten zoals het sluiten van de metroring en de bouw van een brug/tunnel over het IJ.

DENK-AMSTERDAM-2026-026·Verkeer & mobiliteit·◐ 50%

Verwacht: voor PvdA

Zeer drukke buurten technisch uitsluitend toegankelijk maken voor auto's van bewoners en ondernemers, toeristen alleen met reservering naar parkeergarages.

PVDA-AMSTERDAM-2026-122·Verkeer & mobiliteit·◐ 50%

Verwacht: voor D66

Nieuwe bruggen (Oost- en Westbrug), meer ponten en een extra aanlegsteiger realiseren om Noord beter te verbinden.

D66-AMSTERDAM-2026-170·Verkeer & mobiliteit·◐ 50%

Verwacht: voor PvdA

Het sluiten van de kleine ring tussen Isolatorweg en het Centraal Station doorzetten voor betere metro-verbindingen.

PVDA-AMSTERDAM-2026-109·Verkeer & mobiliteit·◐ 50%

Verwacht: voor VVD

Twee bruggen over het IJ bouwen.

VVD-AMSTERDAM-2026-009·Verkeer & mobiliteit·◐ 50%

Verwacht: voor PvdA

Beginnen met de verkenning van de bekostiging van de Westbrug over het IJ.

PVDA-AMSTERDAM-2026-111·Verkeer & mobiliteit·◐ 50%

Verwacht: voor CDA

Voor brommobielen een parkeervergunning van €1.000 extra per jaar invoeren voor gebruik in de hele stad.

CDA-AMSTERDAM-2026-060·Verkeer & mobiliteit·◐ 50%

Verwacht: voor VOLT

Geen nieuwe ondergrondse parkeergarages, samenwerking met bedrijven en kantoren om bestaande parkeerruimte 's avonds en weekends open te stellen voor buurtbewoners.

VOLT-AMSTERDAM-2026-072·Verkeer & mobiliteit·◐ 50%

Verwacht: voor CDA

Alle kinderen die op hun zevende nog geen fiets hebben krijgen via school een fiets en fietsles, en naschoolse zwemlessen worden gericht toegankelijker gemaakt.

CDA-AMSTERDAM-2026-083·Jeugd·◐ 50%

Verwacht: voor VOLT

Automatisch kortingstarief voor Amsterdammers en Weespers met laag inkomen voor het openbaar vervoer.

VOLT-AMSTERDAM-2026-055·Verkeer & mobiliteit·◐ 50%

Verwacht: voor SP

Parkeren op P+R-locaties buiten de ring gratis maken.

SP-AMSTERDAM-2026-031·Verkeer & mobiliteit·◐ 50%

Verwacht: voor VOLT

Voor de lange termijn wordt een volwaardige Oost-Westlijn ontwikkeld om de bereikbaarheid van Amsterdam en haar wijken te versterken.

VOLT-AMSTERDAM-2026-058·Verkeer & mobiliteit·◐ 50%

Verwacht: voor Partij voor de Dieren

Er komen meer carpoolplekken en liftershaltes die veilig en toegankelijk zijn.

PVDD-AMSTERDAM-2026-159·Verkeer & mobiliteit·◐ 50%

Verwacht: voor SP

Toeristenbelasting verhogen naar 25 euro gemiddeld per overnachting om gratis openbaar vervoer te financieren, met als doel het aantal hotelovernachtingen terug te brengen tot onder de 12 miljoen per jaar.

SP-AMSTERDAM-2026-116·Verkeer & mobiliteit·◐ 50%

Verwacht: voor VOLT

Noord/Zuidlijn doorgetrekken richting Hoofddorp/Schiphol en Hoogwaardig Openbaar Vervoer met snelle buslijnen ontwikkelen.

VOLT-AMSTERDAM-2026-057·Verkeer & mobiliteit·◐ 50%

Verwacht: voor Partij voor de Dieren

Amsterdam richt verspreid in de gemeente mobiliteitshubs in met elektrische deelauto's en deel(bak)fietsen.

PVDD-AMSTERDAM-2026-167·Verkeer & mobiliteit·◐ 50%

Verwacht: voor D66

De Oostbrug zo snel mogelijk realiseren na de Sprong over 't IJ.

D66-AMSTERDAM-2026-026·Verkeer & mobiliteit·◐ 50%

Verwacht: voor Partij voor de Dieren

De gemeente blijft vervuilende schepen, auto's, busjes en vrachtwagens tegengaan via uitbreiding en aanscherping van milieuzones.

PVDD-AMSTERDAM-2026-160·Verkeer & mobiliteit·◐ 50%

Verwacht: voor Partij voor de Dieren

Er komt betaald parkeren in de hele gemeente en tweede en opvolgende parkeervergunningen worden veel duurder.

PVDD-AMSTERDAM-2026-156·Verkeer & mobiliteit·◐ 50%

Verwacht: voor SP

Het openbaar vervoer voor iedereen in Amsterdam gratis maken.

SP-AMSTERDAM-2026-022·Verkeer & mobiliteit·◐ 50%

Verwacht: voor

Volledige tekst

Motie 444 van de leden Ernsting, Asruf en Moeskops inzake Begroting 2023 - Dashboard fietsknelpunten

Bekijk op tweedekamer.nl

Bronnen & data-integriteit

VERIFIEDTweede Kamer OData API· Primaire bron

gegevensmagazijn.tweedekamer.nl

Bron-URL: https://api.notubiz.nl/document/12080008/1