Volgende versnelling fietsvlonders (motie PvdD.6)

Veel meer leefstraten en fietsstraten aanleggen waar voetgangers en fietsers voorrang hebben op gemotoriseerd verkeer.

Meer fietsbeugels plaatsen op plekken waar nu auto's parkeren om fietsen van stoepen te houden.

Bredere fietspaden aanleggen zodat fietsers elkaar veilig kunnen inhalen.

Investeren in fietsnetwerk, fietssnelwegen en fietsenstallingen

Aanleg en verbetering fietspaden en fietssnelwegen

Investeren in goede en veilige fietspaden, voldoende stallingen, voorrangspaden, verkeerslichten en meer snelfietsroutes.

Aanleg van extra fietsparkeervoorzieningen in winkelstraten, bij OV-haltes en scholen

Ondergrondse fietsenstalling Hofplaats

Haags investeringsfonds bereikbaarheid van 25 miljoen euro per jaar

Fietsdoorgang Gedempte Gracht tussen Spui en Grote Markt

Autoluw centrum met parkeervrije fietsstraat Gedempte Gracht

Veilige fietsroutes voor gezinnen en kinderen rondom scholen en sportverenigingen aanleggen en meer snelfietsroutes realiseren.

Meer fietsenstallingen in centrum en woonwijken

Autogebruik over Rijswijkseplein, Hobbemaplein, Waldorpsstraat en Schenkviaduct verminderen voor meer ruimte voor voetgangers, fietsers en groen.

Opknapbeurt fietspaden duinen Kijkduin

Fietsenstalling Willem de Zwijgerlaan tegen weesfietsen

Schenktunnel ombouwen tot volwaardige fietstunnel met betere ontsluiting naar aangrenzende fietspaden.

Klinkers op fietsroutes vervangen door asfalt

Afschaffen autoparkeernormen, invoeren fietsparkeernorm

Duidelijk fietspad maken in Grote Marktstraat en kruising met Spui aanpakken voor veilige oversteek mensen met beperking.

Het fietsparkeerprobleem in de binnenstad aanpakken.

Maximumsnelheid van 30 km/u invoeren voor gemotoriseerd verkeer en weginrichting aanpassen in Theresiastraat, Bankastraat, Beeklaan, Sportlaan, Oudemansstraat, Pletterijkade, Eisenhowerlaan, Prins Mauritslaan, Regentesselaan en Kempstraat.

Voorsorteerstrook kruispunt Laan van Wateringse Veld – Noordweg

Ondergrondse fietsenstallingen op Plein en Plaats

Snelheidsmaatregelen en zebrapaden op Benoordenhoutseweg en Van Alkemadelaan

Verkeerslichten afstellen zodat voetgangers, fietsers en openbaar vervoer vaker groen licht krijgen dan auto's en voorzien van timer en regensensor.

Verplichte inpandige fietsparkering bij nieuwbouw

Aantal parkeervergunningen verminderen en parkeerplekken herinrichten voor fietsparkeerplekken, groen, speelruimte en terrassen

30 km/uur als uitgangspunt bebouwde kom, 50 km/uur voor doorstroming

Nieuwe/verbeterde fietspaden bij wegwerkzaamheden

Proef met interactieve zebrapaden met waarschuwingslampjes

Fietsvriendelijkere Eisenhowerlaan en veiligere Statenlaan met flitspaal

Maximumsnelheid 30 km/h binnen bebouwde kom

Maximumsnelheid 30 km/u stadswijd

Onderzoek ondertunneling Vaillantlaan

Er worden veilige en verlichte fietsverbindingen gerealiseerd van de buitenwijken naar het centrum, te beginnen met het Jan Linzenviaduct bij Ypenburg.

Doorgaande wegen versmallen om snelheid te verlagen en meer groen aan te leggen.

Binnenstad wordt autoluwe zone met emissieloze bevoorrading

Gratis fietsstellingen bij tram- en bushaltes fors uitbreiden de komende jaren.

Uitbreiding autovrij centrum naar drie specifieke straten

8-jarigen toets invoeren: bij elk mobiliteitsproject toetsen of een kind van 8 jaar er veilig zelfstandig gebruik van kan maken

Gedempte Burgwal en Gedempte Gracht autoluw maken en inrichten als fietsstraat.

Parkeertarieven verhogen, inkomsten voor duurzame mobiliteit

Stop nieuwe parkeerplekken, omvorming naar groen en speelruimte

Verkeerssituatie alle wijken doorlichten, geen 30 km/u regel

Gedempte Burgwal en Gracht worden autoloze fietsstraten

Gedifferentieerde tarieven voor parkeren invoeren op basis van uitstoot voertuig, hogere tarieven voor vervuilende auto's en SUV's.

Aanpak straatraces Scheveningen met flitspalen en handhaving

Ondergrondse fietsenstalling in Scheveningse parkeergarage

Milieuzone voor bussen en personenauto's uitbreiden van centrumring naar rest van de stad.

Een fietsverbinding aanleggen dwars door winkelcentrum Leyweg en de Leyweg verbinden met het nabije Zuiderpark.

Jaarlijkse planning weesfietsenaanpak op basis van overlast

Een voetgangers- en fietsbrug over de Vliet slaan zodat Noordpolderbuurt toegang krijgt tot Waterfrontpark.

Westeinde wordt verkeersluw na ziekenhuis

Het aantal aanbieders van deelscooters en -fietsen wordt drastisch ingeperkt. Bij voorkeur krijgen HTM en NS het alleenrecht.

Grotere autovrije binnenstad realiseren in Oude Centrum en Scheveningen Dorp, Kneuterdijk autoluw maken en winkelstraten Weimarstraat en Piet Heinstraat autoluwer maken.

Grote Marktstraat: fietsstrook met voorrang op voetgangers

Max 1000 deelscooters en deel-e-bikes, bromfietsenverbod

Ruimere fietsparkeernorm bij nieuwe kantoren

Interactieve zebrapaden aanleggen op drukke kruispunten zoals Van Alkemadelaan en Benoordenhoutseweg voor verkeersveiligheid.

Vrijliggende fietspaden bij herinrichting, 30km zones op drukke wegen

Betere doorstroming van fietsers door middel van voorrangspaden en stoplichten realiseren.

In woonwijken zo snel mogelijk 30 kilometer per uur invoeren voor verkeersveiligheid, vooruitlopend op aanpassing van weginrichting.

Fors investeren in wegen en OV voor fijnmazig netwerk alle wijken

Ondergrondse fietsenstalling Buitenhof bij herstel Hofgracht

Weginrichting wordt aangepast en meer snelheidscontrole op wegen waar structureel te hard wordt gereden.

Herinrichting Spuiplein voor meer veiligheid

Een rotonde aanleggen op de kruising De Genestetlaan/Jan van Beerstraat voor betere verkeersveiligheid.

Grote auto's betalen meer voor parkeervergunningen en parkeerplekken om ruimtegebruik eerlijker te maken

Bewoners kunnen straten nomineren om woonstraten 15 km/uur te maken.

Het kruispunt hoek Kalvermarkt/Spui wordt met voorrang aangepakt voor meer veiligheid.

Onderzoek naar 24/7 openbaar vervoer

Meer veilige oversteekplekken voor voetgangers en fietsers aanleggen.

Plafond op parkeervergunningen in binnenstad en vooroorlogse wijken dat jaarlijks met 2% wordt verlaagd

Verkeersafsluiting Schilderswijk terugdraaien

De gemeente start vrijwillige pilots waarin bewoners hun straat in de zomer tijdelijk autoluw maken.

De doorstroming op de Vaillantlaan verbeteren.

Verbetering station Laan van NOI met meer fietsplekken

Sterfietsroute Schilderswijk-Moerwijk-Zuidwest prioriteit

In elke wijk een plek om je fiets te repareren door buurthuizen en wijkcentra te ondersteunen bij fietsreparatiecafés.

Een overkoepelend verkeersplan voor Leidschenveen maken om doorstroming te verbeteren

Hildebrandplein wordt ongelijkvloers voor betere doorstroming

Alle basisschoolstraten worden autovrije schoolstraten

30 km/u standaardsnelheid in woonwijken

Fietsverbod Grote Marktstraat tijdens winkelopening

Extra geld voor veilige schoolroutes met Rijkscofinanciering

De kruisingen met de Noordweg en Oosteinde opnieuw inrichten.

Standaardsnelheid in Den Haag wordt 30 km/u, 50 km/u alleen onder strenge veiligheids- en leefbaarheidsvoorwaarden

Bereikbaarheidsplan voor Zuidwest om de wijk beter te verbinden met centrum en omliggende gemeenten

Duurder parkeren, geen extra vergunningen, betaald parkeren stadswijd

Voldoende gratis fietsstallingen realiseren bij centrum Scheveningen, Loosduinen, binnenstad, treinstations en haltes met 24-uursbewaking.

Projecten aan hoofdontsluitingswegen bespoedigen zoals ongelijkvloerse kruisingen Lozerlaan/Erasmusweg en Hildebrandplein.

Ondertunneling Lozerlaan voor betere doorstroming

30 km/uur binnen centrumring inclusief hoofdroutes

Doorstroming op de Laan van Wateringse Veld verbeteren met rotondes en snelheidsremmers.

30 km/u norm in centrum en woonwijken

Investeren in de doorstroming van de Laan van Wateringse Veld.

Scooters, brom- en snorfietsen en speed pedelecs weren van fietspaden binnen bebouwde kom en naar de weg verplaatsen.

Busverbindingen van Kijkduin, Benoordenhout, Vroondaal en Ypenburg naar centrum verbeteren en Haagse Hopper inzetten in Vroondaal.

Fietspad wegpalen in Grote Marktstraat

In woonstraten wordt een veilige snelheid van 30 km/u ingevoerd met prioriteit voor verblijven, wandelen en fietsen.

Aanpassing kruisingen Laan van Wateringseveld voor fileoplossing

Bij elke school een schoolstraat invoeren en capaciteit uitbreiden om wachtlijsten weg te werken.

Afsluiting schoolstraten bij alle basisscholen tijdens schooltijden

Snelheidscontroles en noise patrol inzetten op de Javastraat en Laan Copes van Cattenburch.

Een zebrapad en verkeersremmende maatregelen aanleggen op de Ypenburgse Boslaan bij de derde inrit richting Morgenweide

Parallelweg Erasmusweg wordt fietsstraat

De Grote Marktstraat wordt een voetgangersboulevard, fietsers wijken uit naar de Gedempte Gracht en de Gedempte Burgwal.

Kruispunt bij tuincentrum Ockenburgh herontwikkelen om doorstroming te verbeteren

Voorloperrol in data-registratie verkeersongevallen en slimme oplossingen

Elk jaar minstens twee gevaarlijke locaties uit de Haagse verkeersongelukken top 10 aanpakken.

30 km/u maximumsnelheid bebouwde kom, actieve handhaving

Horrorpollers vervangen door camera's, poller Fluwelen Burgwal weg

Fietspad aanleggen Grote Marktstraat

Actieplan verkeersveiligheid Vroondaal

Uitbreiding milieuzones en emissieloze bezorging vanaf 2025

Stop tweede parkeervergunningen bij grote parkeerdruk

Onderzoek ondergrondse parkeergarage Rustenburg-Oostbroek

Éénrichtingsverkeer Weimarstraat voor verkeersveiligheid

30 km/u snelheidslimiet binnen centrumring inclusief hoofdwegen

Aanpak snelheidsoverschrijding Volendamlaan, Driebergenstraat en Vreeswijkstraat

Oplossing verkeersprobleem Vaillantlaan door herinrichting of ondertunneling

Verbod fossiele tankstations in milieuzone vanaf 2025

Flitspalen tegen hardrijden Laan van Meerdervoort

Nieuwe vrijliggende fietspaden op 7 specifieke locaties

30 km/h norm voor niet-doorgaande wegen

Verbod scooters en bromfietsen op fietspaden

Bredere fietspaden en wegversmalling Benoordenhoutseweg

Fietsverbod Grote Marktstraat tijdens winkeltijden met alternatieve route

Regulering deelfietsen en deelscooters, aanbieders betalen mee

Kleurmarkeringen fiets-/voetpaden Grote Marktstraat en Spui

Maatregelen verkeersveiligheid Archipelbuurt, vooral Bankastraat

Groengele zone Dierenselaan: 2 uur parkeren voor dubbeltje

Geen wegversmallingen en inperking parkeerplekken

Een onderzoek uitvoeren naar een ondergrondse HTM-remise in Zichtenburg, zodat bovengronds kan worden gebouwd.

Rotondes kruispunten Laan van Wateringse Veld

Tramlijn 17 doortrekken naar de Haven en benzinestation op Statenlaan wegwerken.

Volledig uitstootvrij OV, taxi's, bezorg en gemeentelijk wagenpark in 2025

De Schenkkade opnieuw inrichten met meer groen, schuine parkeervakken en een verlengd geluidsscherm.

Verbeterplan voor betere afstelling verkeerslichten

Betere P+R-voorzieningen bij stations

Aangewezen parkeerplekken voor e-scooters in Centrum

Rotondes kruispunten Maartensdijklaan-Hengelolaan en -Meppelweg

Vanuit beide OV-haltes Forepark en Ypenburg komt er een voetpad naar het ADO-stadion en het tunneltje onder de tramlijn krijgt muurschildering en extra verlichting.

Poller Parallelweg openen voor betere doorstroming auto's

De Wippolderlaan (N211) verbreden en de kruising met de Laan van Wateringse Veld ongelijkvloers maken.

Verbinding tussen Telderstracé en S200 ter hoogte van Lozerlaan realiseren voor betere bereikbaarheid westkant via ondertunneling of verdieping.

Ondergrondse parkeergarages onder pleinen in Segbroek

Wegafsluitingen Schilderswijk en Paviljoensgracht worden teruggedraaid

Onderzoek ondergronds parkeren op drie locaties Loosduinen

Bij alle ov-knooppunten komen mogelijkheden om ov- en deelfietsen te huren.

Plan maken om de A12 te ondertunnelen samen met het Rijk onderzoeken

Verbetering oversteek Clingendael-Haagse Bos

Straat voor straat maatwerkoplossingen voor begaanbare stoepen

Ondertunneling of overkluizing Lozerlaan

Schenkviaduct vervangen door tunnel naar centrumring

Verbod Euro5 en oudere dieselauto's in hele stad vanaf 2025

Stevinstraat/Gentsestraat herinrichten met maximale snelheid 30 km/u en gelijktrekken parkeertarief

Betaald parkeren hele stad, start bij hoogste parkeerdruk

Snorfiets naar rijbaan met helmplicht

Een Park & Ride bij het terrein van PostNL aanleggen om verkeer van de Mall of the Netherlands af te vangen

Het Telderstracé ondertunnelen en onderzoek naar ondertunneling gehele Noordwestelijke Hoofdroute.

Betaald parkeren in hele stad

Vaste parkeervakken voor deelscooters

OV en gemeentevoertuigen 100% duurzaam vanaf 2030