Amendement·1 jun 2022verworpen

Amendement 222 van het lid Koyuncu inzake harmoniseren van beleid en tarieven voor automobilisten bij voldoende bereikbaarheid

Wat is besloten

Verworpen met de stemmen van DENK, CDA en JA21 voor

Uitslag

0voor0tegen

Geen stemregistratie

Soort stemming

Met handopsteken

Partijniveau — geen individuele stemmen beschikbaar.

Verwachte uitkomst

Laag betrouwbaarheid

Op basis van 9 partijen met verkiezingsbeloften over dit onderwerp voorspellen we de stemuitslag. Voor 71 partijen ontbreken koppelingen.

VoorspellingVerworpen

19–21 (358 onbekend)

Voor (19)Tegen (21)Onbekend (358)Meerderheid: 199 zetels

Werkelijk resultaat0–0

Geen stemregistratie

Belofte-kloof: -19 stemmen verschil

Per partij (9 voorspeld, 71 onbekend)

GroenLinks10ztegen

D668zvoor

PvdA7ztegen

VVD6zvoor

Partij voor de Dieren3ztegen

VOLT2zvoor

DENK2zvoor

CDA1ztegen

SP1zvoor

Betrouwbaarheid (9%): Weinig directe beloftekoppelingen gevonden. De voorspelling is gebaseerd op een beperkt aantal partijposities.

Algoritme: promise-signal-v2 · Gebaseerd op 52 beloftekoppelingen

Gerelateerde beloften (52)

Partij voor de Dieren

De gemeente blijft vervuilende schepen, auto's, busjes en vrachtwagens tegengaan via uitbreiding en aanscherping van milieuzones.

PVDD-AMSTERDAM-2026-160·Verkeer & mobiliteit·● 80%

Verwacht: voor Partij voor de Dieren

Er komt betaald parkeren in de hele gemeente en tweede en opvolgende parkeervergunningen worden veel duurder.

PVDD-AMSTERDAM-2026-156·Verkeer & mobiliteit·● 80%

Verwacht: voor VOLT

Het aantal parkeerplekken op straat wordt verlaagd en ruimte wordt omgezet in groen, deelmobiliteit of ontmoetingsruimte zoals bredere stoepen en speelplekken.

VOLT-AMSTERDAM-2026-071·Verkeer & mobiliteit·● 75%

Verwacht: voor CDA

Bij sportparken eerlijke parkeertarieven invoeren: eerste twee uur gratis, daarna oplopend. Vrijwilligers kunnen gratis dagkaarten aanvragen.

CDA-AMSTERDAM-2026-084·Verkeer & mobiliteit·● 70%

Verwacht: voor DENK

Een wekelijks gratis parkeeruurtje invoeren voor bewoners met een parkeervergunning voor korte bezoekjes.

DENK-AMSTERDAM-2026-020·Verkeer & mobiliteit·● 70%

Verwacht: voor PvdA

Beginnen met de verkenning van de bekostiging van de Westbrug over het IJ.

PVDA-AMSTERDAM-2026-111·Verkeer & mobiliteit·● 70%

Verwacht: voor DENK

Betaald parkeren niet uitbreiden zonder aantoonbaar draagvlak onder direct betrokken bewoners.

DENK-AMSTERDAM-2026-024·Verkeer & mobiliteit·● 70%

Verwacht: voor VOLT

Bezoekersregeling voor parkeren wordt uitgebreid en simpeler gemaakt, ook voor installateurs en reparateurs die werkzaamheden komen verrichten.

VOLT-AMSTERDAM-2026-073·Verkeer & mobiliteit·● 70%

Verwacht: voor Partij voor de Dieren

Doorgaande wegen worden versmald om snelheid te verlagen en meer groen aan te leggen.

PVDD-AMSTERDAM-2026-155·Verkeer & mobiliteit·● 70%

Verwacht: voor DENK

Vitale werkers zoals zorgpersoneel en leraren kunnen zonder wachttijd via hun werkgever een parkeervergunning krijgen.

DENK-AMSTERDAM-2026-025·Verkeer & mobiliteit·● 70%

Verwacht: voor VOLT

Nu al sparen voor de aanleg van de Westbrug over het IJ om toekomstige capaciteit te garanderen.

VOLT-AMSTERDAM-2026-066·Verkeer & mobiliteit·● 70%

Verwacht: voor D66

Lagere parkeertarieven voor zorg- en onderwijspersoneel om beschikbare ruimte voor auto's effectiever te benutten.

D66-AMSTERDAM-2026-171·Verkeer & mobiliteit·● 70%

Verwacht: voor DENK

Stoppen met onnodige knips en wegafsluitingen en eerst investeren in OV en veilige fietspaden voordat autogebruik verder wordt beperkt.

DENK-AMSTERDAM-2026-021·Verkeer & mobiliteit·● 70%

Verwacht: voor DENK

De korting op bezoekersvergunning verhogen naar 100% zodat deze gratis wordt en de bijbehorende app toegankelijker maken.

DENK-AMSTERDAM-2026-022·Verkeer & mobiliteit·● 70%

Verwacht: voor D66

Ruimte teruggeven aan voetgangers en fietsers en doorgaan met 30 km/u maatregelen.

D66-AMSTERDAM-2026-006·Verkeer & mobiliteit·● 70%

Verwacht: voor DENK

Religieuze en maatschappelijke organisaties krijgen jaarlijks 1.000 uur gratis parkeertijd voor vrijwilligers.

DENK-AMSTERDAM-2026-003·Verkeer & mobiliteit·● 70%

Verwacht: voor SP

Het GVB gratis maken als eerste in Nederland om het OV het beste alternatief voor de auto te maken.

SP-AMSTERDAM-2026-097·Verkeer & mobiliteit·● 70%

Verwacht: voor PvdA

De Oostbrug over het IJ zo snel mogelijk realiseren om de groei van Noord bij te benen.

PVDA-AMSTERDAM-2026-071·Verkeer & mobiliteit·● 70%

Verwacht: voor Partij voor de Dieren

Er komen geen nieuwe autoparkeerplekken bij op straat en voor nieuwbouw wordt een zo laag mogelijke parkeernorm gehanteerd.

PVDD-AMSTERDAM-2026-157·Verkeer & mobiliteit·● 70%

Verwacht: voor Partij voor de Dieren

De gemeente breidt de huidige milieuzone uit naar de delen van de stad buiten de ring.

PVDD-AMSTERDAM-2026-170·Verkeer & mobiliteit·● 70%

Verwacht: voor VVD

Investeren in ondergronds parkeren en uitbreiding van P+R-faciliteiten.

VVD-AMSTERDAM-2026-007·Verkeer & mobiliteit·● 60%

Verwacht: voor CDA

Voor brommobielen een parkeervergunning van €1.000 extra per jaar invoeren voor gebruik in de hele stad.

CDA-AMSTERDAM-2026-060·Verkeer & mobiliteit·● 60%

Verwacht: voor CDA

Meer capaciteit bij de huidige veren om Amsterdam Noord goed bereikbaar te houden.

CDA-AMSTERDAM-2026-050·Verkeer & mobiliteit·● 60%

Verwacht: voor PvdA

Gesprekken starten met het Rijk over de Westbrug.

PVDA-AMSTERDAM-2026-072·Verkeer & mobiliteit·● 60%

Verwacht: voor VOLT

Extra P+R-locaties bij OV-knooppunten met overstapmogelijkheden, laadpunten en deelfietsen realiseren.

VOLT-AMSTERDAM-2026-056·Verkeer & mobiliteit·● 60%

Verwacht: voor PvdA

Zeer drukke buurten technisch uitsluitend toegankelijk maken voor auto's van bewoners en ondernemers, toeristen alleen met reservering naar parkeergarages.

PVDA-AMSTERDAM-2026-122·Verkeer & mobiliteit·● 60%

Verwacht: voor SP

De gemeente wordt zelf uitbater van parkeergarages in het centrum.

SP-AMSTERDAM-2026-032·Verkeer & mobiliteit·● 60%

Verwacht: voor GroenLinks

Het aantal parkeervergunningen verder verlagen voor meer ruimte voor stoepen en vergroening

GROENLINKS-AMSTERDAM-2026-069·Verkeer & mobiliteit·● 60%

Verwacht: voor D66

De binnenstad autoluw maken met meer parkeerruimte aan de randen van de stad.

D66-AMSTERDAM-2026-194·Verkeer & mobiliteit·● 60%

Verwacht: voor VOLT

Geen nieuwe ondergrondse parkeergarages, samenwerking met bedrijven en kantoren om bestaande parkeerruimte 's avonds en weekends open te stellen voor buurtbewoners.

VOLT-AMSTERDAM-2026-072·Verkeer & mobiliteit·● 60%

Verwacht: voor GroenLinks

De hoofdgrachten parkeervrij maken

GROENLINKS-AMSTERDAM-2026-071·Verkeer & mobiliteit·● 60%

Verwacht: voor CDA

Binnen de A10 ondergronds parkeren realiseren en meer ruimte creëren voor fietsen en gedeelde mobiliteit.

CDA-AMSTERDAM-2026-122·Verkeer & mobiliteit·● 60%

Verwacht: voor VOLT

Meer leefstraten en autoluwe zones creëren waar auto's te gast zijn en bewoners de straat terugkrijgen.

VOLT-AMSTERDAM-2026-050·Verkeer & mobiliteit·● 60%

Verwacht: voor VVD

Twee bruggen over het IJ bouwen.

VVD-AMSTERDAM-2026-009·Verkeer & mobiliteit·● 60%

Verwacht: voor SP

Parkeren op P+R-locaties buiten de ring gratis maken.

SP-AMSTERDAM-2026-031·Verkeer & mobiliteit·● 60%

Verwacht: voor CDA

P+R behouden en gericht uitbreiden voor makkelijke overstap tussen auto, fiets en metro/trein.

CDA-AMSTERDAM-2026-043·Verkeer & mobiliteit·● 60%

Verwacht: voor VVD

Het doortrekken van de Noord-Zuidlijn realiseren.

VVD-AMSTERDAM-2026-008·Verkeer & mobiliteit·● 60%

Verwacht: voor VOLT

Parkeertarieven en vergunningen worden gedifferentieerd op basis van uitstoot en gewicht, grote vervuilende auto's betalen meer dan kleinere schonere auto's.

VOLT-AMSTERDAM-2026-074·Verkeer & mobiliteit·● 60%

Verwacht: voor GroenLinks

Voor 2028 alleen bewoners en aangemeld bezoek toestaan in het centrum met de auto

GROENLINKS-AMSTERDAM-2026-072·Verkeer & mobiliteit·● 60%

Verwacht: voor VOLT

Investeren in goed openbaar vervoer en algemene infrastructuur, om nieuwe wijken buiten de stad met Amsterdam en omliggende faciliteiten te verbinden.

VOLT-AMSTERDAM-2026-020·Verkeer & mobiliteit·● 60%

Verwacht: voor CDA

Parkeerplekken reserveren op straat en in parkeergarages voor deelauto's.

CDA-AMSTERDAM-2026-052·Verkeer & mobiliteit·● 60%

Verwacht: voor D66

Autoluwe zones uitbreiden naar de Jordaan, Plantagebuurt en delen van de Wallen met prioriteit voor bestemmingsverkeer.

D66-AMSTERDAM-2026-165·Verkeer & mobiliteit·● 60%

Verwacht: voor SP

Nieuwe en grotere P+R-locaties aan de rand van de stad inrichten en bestaande locaties uitbreiden.

SP-AMSTERDAM-2026-029·Verkeer & mobiliteit·● 60%

Verwacht: voor Partij voor de Dieren

Verkeerswegen voor gemotoriseerd verkeer worden niet uitgebreid of verbreed door de gemeente.

PVDD-AMSTERDAM-2026-154·Verkeer & mobiliteit·● 60%

Verwacht: voor GroenLinks

Stoppen met vergunningen voor deelscooters en geen deelsteps toestaan in Amsterdam

GROENLINKS-AMSTERDAM-2026-070·Verkeer & mobiliteit·◐ 50%

Verwacht: voor CDA

Ondergrondse garages bouwen

CDA-AMSTERDAM-2026-006·Verkeer & mobiliteit·◐ 50%

Verwacht: voor VOLT

Plannen voor de Oostbrug over het IJ doorzetten en gereserveerde financiën daarvoor vrijmaken.

VOLT-AMSTERDAM-2026-065·Verkeer & mobiliteit·◐ 50%

Verwacht: voor D66

De nachttrein laten stoppen in Weesp.

D66-AMSTERDAM-2026-188·Verkeer & mobiliteit·◐ 50%

Verwacht: voor PvdA

Het openbaar vervoer in Noord verbeteren.

PVDA-AMSTERDAM-2026-073·Verkeer & mobiliteit·◐ 50%

Verwacht: voor D66

Vaart maken met de Westbrug, zodat in 2040 de brug klaar is.

D66-AMSTERDAM-2026-027·Verkeer & mobiliteit·◐ 50%

Verwacht: voor Partij voor de Dieren

Er komen meer carpoolplekken en liftershaltes die veilig en toegankelijk zijn.

PVDD-AMSTERDAM-2026-159·Verkeer & mobiliteit·◐ 50%

Verwacht: voor CDA

Veiligere schoolroutes creëren

CDA-AMSTERDAM-2026-007·Verkeer & mobiliteit·◐ 50%

Verwacht: voor

Volledige tekst

Verworpen met de stemmen van DENK, CDA en JA21 voor

Bekijk op tweedekamer.nl

Bronnen & data-integriteit

VERIFIEDTweede Kamer OData API· Primaire bron

gegevensmagazijn.tweedekamer.nl

Bron-URL: https://api.notubiz.nl/document/11589011/1